Sáng ngày 09/9/2026, tại Hà Nội, Viện Kinh tế xây dựng (Bộ Xây dựng) phối hợp với Đại sứ quán Vương quốc Anh tại Việt Nam tổ chức thành công Hội thảo BIM & Công nghệ số với chủ đề “Thúc đẩy phát triển hạ tầng đường sắt tại Việt Nam”. Sự kiện là diễn đàn khoa học – công nghệ quan trọng, thu hút sự tham gia của đông đảo đại diện cơ quan quản lý nhà nước, các chuyên gia quốc tế, nhà khoa học và doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Toàn cảnh Hội thảo BIM & Công nghệ số “Thúc đẩy phát triển hạ tầng đường sắt tại Việt Nam”
Tháo gỡ nút thắt, tạo dựng nền tảng số cho hạ tầng đường sắt
Phát biểu khai mạc hội thảo, TS. Nguyễn Phạm Quang Tú – Phó Viện trưởng Viện Kinh tế xây dựng nhận định: Việt Nam đang bước vào giai đoạn đầu tư lớn cho kết cấu hạ tầng đường sắt với các đại dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM và đường sắt tốc độ cao Trục Bắc – Nam. Nhìn từ góc độ quản trị dự án, Mô hình thông tin công trình (BIM) và chuyển đổi số không đơn thuần là công cụ dựng hình 3D mà cần được xem là phương thức quản lý dữ liệu tích hợp xuyên suốt toàn bộ vòng đời công trình.
Lãnh đạo Viện Kinh tế xây dựng cũng thẳng thắn chỉ ra hai “điểm nghẽn” lớn hiện nay của ngành đường sắt trong nước: chưa có bộ hướng dẫn kỹ thuật BIM chuyên ngành riêng và thiếu hụt nguồn nhân lực kỹ thuật số chất lượng cao. Nhằm từng bước tháo gỡ khó khăn này, Viện Kinh tế xây dựng đã phối hợp với Đại sứ quán Anh hình thành Trung tâm Chuyên môn (CoE) về BIM cho công trình đường sắt. Trung tâm vận hành theo mô hình liên kết ba bên “Nhà nước – Nhà trường – Doanh nghiệp”, đóng vai trò cầu nối thúc đẩy nghiên cứu chính sách, xây dựng khung hướng dẫn kỹ thuật và chuyển giao công nghệ.
TS. Nguyễn Phạm Quang Tú – Phó Viện trưởng Viện Kinh tế xây dựng phát biểu khai mạc hội thảo
Đánh giá cao định hướng của Việt Nam, Ông Iain Frew – Đại sứ Vương quốc Anh tại Việt Nam khẳng định: Để triển khai thành công các dự án đường sắt quy mô lớn, bên cạnh nguồn lực tài chính, Việt Nam cần một nền tảng dữ liệu số vững chắc để bảo đảm công trình vận hành an toàn, hiệu quả và bền vững. Chính phủ Anh cam kết tiếp tục đồng hành cùng Bộ Xây dựng trong tiến trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông.
Ông Iain Frew – Đại sứ Vương quốc Anh tại Việt Nam phát biểu tại sự kiện
Trong khuôn khổ sự kiện, Ban Tổ chức đã trang trọng cử hành Lễ ra mắt Mạng lưới học thuật thuộc Trung tâm CoE quy tụ 5 trường đại học hàng đầu: Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải, Trường Đại học Kiến trúc TP.HCM, Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải và Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước hợp tác chiến lược giữa nghiên cứu chính sách, đào tạo nguồn nhân lực và thực tiễn triển khai dự án.
Lễ ra mắt Mạng lưới học thuật thuộc Trung tâm CoE với sự tham gia của đại diện 5 trường đại học và các đối tác
Bài học thực tiễn và giải pháp công nghệ từ các đại dự án quốc tế
Phiên thảo luận chuyên đề của hội thảo đã diễn ra sôi nổi với các tham luận từ nhiều chuyên gia hàng đầu quốc tế, mang lại nhiều góc nhìn thực tiễn cho Việt Nam. Mở đầu phiên báo cáo, Ông Malcolm Taylor, Cố vấn Chuyển đổi số (Crossrail International), đã chia sẻ kinh nghiệm triển khai dự án tuyến đường sắt Elizabeth (Crossrail – Anh Quốc). Ông nhấn mạnh rằng khoảng 70% thông tin phục vụ công tác vận hành và bảo trì đường sắt được hình thành ngay từ giai đoạn thiết kế và thi công. Nhờ việc phát hiện sớm hơn 10.000 xung đột kỹ thuật trên mô hình số, dự án Crossrail đã tiết kiệm khoảng 500 triệu Bảng Anh; việc kết hợp khảo sát 3D và ứng dụng BIM khi thi công hầm giúp tăng năng suất gấp 5 lần, đồng thời mô hình Bản sao số (Digital Twin) ở giai đoạn vận hành hỗ trợ giảm từ 15–20% chi phí bảo trì lâu dài.
Tiếp nối chương trình, Ông Rizky Yusuf Ramadhan, Trưởng bộ phận Hạ tầng BIM (PT Wijaya Karya – Indonesia), đã mang đến những bài học thực chiến từ tuyến đường sắt cao tốc Jakarta – Bandung quy mô 142 km với tổng giá trị hợp đồng EPC 4,7 tỷ USD. Theo ông Rizky, giá trị cốt lõi của kỹ thuật số không nằm ở việc dựng mô hình 3D thuần túy, mà ở khả năng nhận diện rủi ro sớm và hỗ trợ ra quyết định chính xác ngay trên mô hình số trước khi triển khai ngoài công trường. Bổ sung cho góc nhìn đường sắt đô thị, Ông Mirza Adrian, Cố vấn Cao cấp Quản lý Giao diện (PT. MRT Jakarta), đã trình bày bài học áp dụng Môi trường dữ liệu chung (CDE) giúp dự án MRT Jakarta tối ưu hóa phối hợp liên ngành và đẩy nhanh tiến độ phê duyệt bản vẽ.
Ông Malcolm Taylor, Cố vấn Chuyển đổi số (Crossrail International) trình bày bài học kinh nghiệm từ tuyến đường sắt Elizabeth – Anh Quốc
Bên cạnh đó, hội thảo cũng ghi nhận nhiều giải pháp kỹ thuật chuyên sâu từ các tổ chức quốc tế và đơn vị nghiên cứu. Trong đó, Ông Liam Smith (Chuyên gia từ Seequent) đã giới thiệu giải pháp mô hình hóa 3D quản lý rủi ro địa kỹ thuật cho công trình đường sắt tuyến dài; đại diện Trung tâm CoE công bố kết quả nghiên cứu xây dựng bộ hướng dẫn áp dụng BIM đường sắt phù hợp với hệ thống tiêu chuẩn quốc gia và Ông Sunil Moongadi Kunjayyappan (Đại diện Bentley Systems) tổng hợp các bài học cốt lõi về việc vận hành Môi trường dữ liệu chung (CDE) xuyên suốt toàn bộ vòng đời tài sản đường sắt.
Hội thảo khép lại thành công tốt đẹp, mở ra chặng đường hợp tác thiết thực giữa các cơ quan quản lý, viện nghiên cứu, cơ sở đào tạo và doanh nghiệp công nghệ, góp phần tạo đà bứt phá cho hạ tầng giao thông đường sắt Việt Nam trong kỷ nguyên số.
Một số hình ảnh khác:
